合资车哪个牌子好耐用寿命长 中国销量最好的合资车是哪款

　　汽车行业讲的就是销量为王，不管是国产车合资车，卖得爆的就是好车。至于究竟是国产车好使还是合资车好使，要研究这一问题就好像讨论究竟是公公有理还是婆婆有理一样，最终的结局只能是公说公有理婆说婆有理。那么，2015年的车市，究竟是国产车卖得好还是合资车卖得好呢？2016年到来，国产车有多少机会能够引导车市潮流？
 

　　图注：2015年度销量前三车企

　　从上面这张表我们可以看出，2015年国内乘用车市场，卖得最好的依旧是合资车，销量榜前三名都被合资车拿去了。总体上来讲，合资车还是牢牢把握着国内乘用车市场。当然，我们需要注意到表中这三家都没有如愿完成自己的年度目标，这似乎反映了一个问题，就是合资车自信过头了。许多国产车品牌实际上还处于发展阶段，其年度目标本身也定得比较低，这也算是务实的表现。但是国产车也有长安汽车等品牌进入前十，而且很多国产车品牌还超额完成了全年销售任务。此外，国产车也在某些细分市场对合资车发起了冲击，比如SUV市场。
 

　　2015年1-11月SUV累计销量排行榜

　　从上表我们可以看到，2015年1-11月，长城汽车的哈弗H6作为国产SUV的代表，其销量占据了国内SUV市场的头把交椅，比第二名的大众途观多了将近10万台，紧接着第三名的是江淮瑞风S3，其销量也达到了大约17.1万台。造成这一情况的原因是新出的国产SUV在价格方面较合资SUV有优势，而且国产SUV的口碑相对好一些，SUV块头大的特点也覆盖了国产车做工、设计等方面的瑕疵。从这一点看来，国产车虽然在整体市场上销量落后于合资车，但是在局部市场是完全有可能实现逆袭的。
 

　　当然，国产车在轿车市场的表现可就没这么出彩了，从下面的表我们将会看到，2015年1-11月，国内轿车市场前十强——没有国产车的影儿！ [!----]

　　2015年1-11月轿车累计销量排行榜

　　这或许可以解释为什么国产车很难在整体市场实现逆转的原因，因为国产车的劣势依旧比优势大，所以整体上还是弱于合资车。而除了合资车之外，进口车也在冲击着国内市场，这直接导致市场更为复杂化。据市场数据显示，2015年日产在华销量可能在125万辆左右，紧随其后的是丰田112.25万辆、本田超过100万辆、马自达23.53万辆。而且由于2015年10月开始中国实行1600cc以下排量小汽车购置税减半的政策，日系车加强了紧凑轿车和SUV的投入，SUV成为日系在华的一张王牌，这实际上也严重增加了国产车“翻盘”的压力。
 

　　2015年下半年，日系车逐渐实现了追赶德系车的梦想。2015年9月份，德系车销量为34万辆左右，而日系车为29万辆，此外美系约13万辆，韩系超过6万辆。

　　从市场格局来看德系和日系仍然是国产乘用车市场的重磅对手，包括它们衍生的合资车品牌，都让国产车难以翻身。虽然车改政策可能会导致德系车的车险成本增加，但是德系车长期以来建立的品牌形象不是国产车能轻易推翻的，而日系车对于SUV市场的挖掘，更可能导致国产车努力建立的阵地遭到吞噬。综合看来，2016年的国内乘用车市场对于国产车而言，情况依旧很严峻，“翻盘”可能仍然是日系车和德系车之间的事情。 [!----]

　　2016年合资三厢车排名

　　合资三厢轿车销量排行榜前3名分别是，【1】上海大众的朗逸，本年累积销量211070辆，官方指导价为10.99-16.59万，【2】一汽大众的速腾，本年累积销量143403辆，官方指导价为13.18-18.58万，【3】一汽大众的捷达，本年累积销量140758辆，官方指导价为7.99-13.48万。

　　10名以内的其它车系分别为，上海通用的英朗，一汽丰田的卡罗拉，东风日产的轩逸，上海大众的桑塔纳，长安福特的福睿斯，北京现代的朗动，上海通用的科鲁兹，具体销量请看表格，本排行榜按月更新，对销量有疑问，敬请联系本站。

　　1朗逸品牌:大众，指导价:10.99-16.59万

　　2速腾品牌:大众，指导价:13.18-18.58万

　　3捷达品牌:大众，指导价:7.99-13.48万

　　4英朗品牌:别克，指导价:10.99-18.15万

　　5卡罗拉品牌:丰田，指导价:10.78-15.98万

　　6轩逸品牌:日产，指导价:9.98-16.9万

　　7桑塔纳品牌:大众，指导价:8.49-13.68万

　　8福睿斯品牌:福特，指导价:9.68-11.98万

　　9朗动品牌:现代，指导价:10.58-14.98万

　　10科鲁兹品牌:雪佛兰，指导价:8.99-16.99万