补贴减少 中国电动汽车电池行业面临残酷洗牌

导语：据外媒北京时间7月18日报道，投行桑福德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein)表示，随着中国政府改革补贴政策以满足下一代交通更严格的技术需求，中国电动汽车电池行业将面临残酷洗牌。

据外媒北京时间7月18日报道，投行桑福德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein)表示，随着中国政府改革补贴政策以满足下一代交通更严格的技术需求，中国电动汽车电池行业将面临残酷洗牌。受政府大力支持，中国的电池制造行业在近年来迎来迅猛发展，创造出了宁德时代和比亚迪等重量级选手。

在伯恩斯坦调查的逾25家公司中，只有这两家拥有足够的规模、人才和产品，可以确保在未来安全生存。

“这个市场得到了大量的补贴，政府向每项技术和每个希望在该市场拼搏的公司提供资金，”伯恩斯坦全球分析主管马克·纽曼（Mark Newman）说，“如今随着政府试图取消这些补贴，你将看到谁才是真正有价值、能够存活的电池厂商。”

中国第三大电池制造商最近的麻烦预示着，整个行业可能迎来重组。

中国政府计划缩减对汽车制造商的援助，将重塑行业的格局。在最新补贴措施上月生效后，中国将加快开发续航能力更强的电动汽车，这需要更大的、能量密度更高的电池，而开发和量产这些电池要远远更难。

纽曼还表示：“有较高生存机会的生产商包括万向集团的电池部门、天津力神电池股份有限公司、赣州孚能科技有限公司和合肥国轩高科动力能源有限公司。现有的生产商大多专注于锂铁磷酸盐电池，这种电池生产起来相对容易，通常用于正在放缓的汽车市场。许多现有的电池公司将难以转向轿车所需的高质量镍锰钴电池。”

在回复置评请求时，国轩高科董事会秘书在邮件中表示，公司预计未来一到两年的竞争将更加激烈，导致行业洗牌，并将从2020年上半年开始进入“更加健康的发展阶段”。

万向集团、比亚迪和宁德时代等公司拒绝置评。