“说走就走”、“崇尚自由”、“佛系洒脱” ……这些已经成了年轻人的典型特征,但对于不少北京年轻人而言,驾车出行的难度不断加大。6月15日,市交通委、市环保局、市公安交管局联合发布的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》显示,自2019年11月1日起,外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车,每辆车每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天。
无独有偶,两周前,北京市小客车指标办通报了本月摇号申请情况。与上期相比,普通车申请人数暴增40976人,中签难度或创历史新高。在政策调控收紧,以及摇号人数上升,中签率持续下降的情况下,开GoFun等共享汽车出行成为年轻人的新选择。
接受记者采访时,在国贸上班的王先生表示:“摇了5年没摇上,刚打算买外地车就出了新规,感觉买车的计划要‘凉凉’。虽然老爸有车,但感觉不是自己的,不方便开出去玩,以后应该会选择GoFun共享汽车,更自由一点。”实际上,和王先生想法一样的年轻人仍有不少,自由出行正在成为流行趋势。
凭借时尚环保、便捷优惠等多重因素,GoFun共享汽车成为年轻人的“第0.5辆车”。所谓年轻人的“第0.5辆车”,是指家里有车,但心理上并不是自己的,基本等同于没有车,自己也因为各种原因无法买到1辆车。“第0.5辆车”属于共享汽车,介于0和1之间,价格也更亲民实惠,符合年轻人崇尚自由的个性。
不仅如此,相较于其他平台,首汽GoFun出行更懂年轻人。过去两年中,GoFun出行发起的“不可能完成的任务”第一季“北京-三亚4000公里浪漫行”,第二季“后备箱图书馆”以及第三季“点绿你的城”均吸引不少年轻人关注。“时尚”、“年轻”、“潮”、“酷”已经成为年轻人对GoFun出行的第一印象。
目前,GoFun上线车辆规模将突破3万辆、覆盖50余座城市,包括北京、上海、武汉、成都等一、二线城市,还有青岛、济南、桂林、三亚等重要旅游地。广泛的布局已形成共享汽车的全国联动,为大部分城市提供便捷、舒适的共享出行服务。
值得一提的是,易观发布的最新数据显示,截至今年4月,GoFun出行以105.18万月活跃用户排名中国互联网汽车分时租赁企业首位,并连续近一年保持第一,稳坐行业头把交椅。
GoFun出行总裁谭奕表示:“一直以来,GoFun都在持续整合更多资源、开拓更丰富的用车场景、完善更优质的运营服务,满足年轻人个性化用车需求。未来,GoFun还会推出更多车型、更好的服务,做好年轻人的‘第0.5辆车’。”