北京出台限行新政 共享汽车迎来新机遇

6月15日，北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，加强对外地牌照车的进京管理。

根据《通告》要求，自2019年11月1日起，外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车，进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。

每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。也就是说，每辆外地牌照车辆每年最多可在北京行驶84天。数据显示，目前进京证日均办证数量已突破13万张，平均每周办理91万张。根据对近12个月的数据分析，约70.9万辆外埠号牌车辆连续办理进京通行证长期在京使用。

值得注意的是，《通告》要求，在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出上述限行范围。这意味着，除了上路天数受限外，外地牌照车辆的停放也将受到制约。

共享出行大会组委会认为，受到北京市限行新政影响，对许多有着刚性用车需求的家庭和个人带来了出行上的麻烦，这将激发公众对共享汽车的需求。

共享出行的使用者无需拥有车辆所有权，以共享和合乘方式与其他人共享车辆，按照自己的出行要求付出相应的使用费的一种新兴交通方式。包括以打车软件、共享单车为代表的一大批创新模式。目前，除了共享单车，我国共享出行的方式还有网约车、汽车分时租赁等。

2019年11月新政实施后，北京市的道路资源将得到巨大的释放，而由于限行以及摇号的制约，共享汽车的需求将进一步显现。

根据罗兰贝格咨询公司发布的《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》显示，中国汽车共享市场容量有望由每年660亿元增长至3800亿元，潜在需求带来的潜在市场容量更有望达到1.8万亿元。

毫无疑问，面对如此严肃的北京限行新政，中国城市的拥挤和道路的现状，巨大的需求缺口，以及随着《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》等政策的发布，共享汽车会让无“限”的出行更加精彩。

以“开启智能、共享生活”为主题的北京国际共享·智能出行大会将于2018年7月7～9日在北京·国家会议中心举行，大会由中国交通运输协会共享出行分会、振威展览股份主办，中国卫星导航定位协会为支持单位。

大会的主办单位振威展览是中国规模靠前的民营展览公司，于2015年11月24日在新三板挂牌上市，是UFI国际展览业协会的成员之一，中国会展经济研究会副会长单位。

振威近年来加强与各级政府展开合作，成为政府展会的首选合作单位，承接的政府项目有，由国家发改委、科技部、工信部、天津市人民政府等共同主办的“世界智能大会”；由工信部、中国工程院、中国科协、江苏省人民政府共同主办的“世界智能制造大会”；由科技部和四川省人民政府主办的“中国（绵阳）科技城国际科技博览会”；由商务部、文化部等22个国家部委、国际组织和陕西省人民政府共同主办的“欧亚经济论坛”，其“一带一路国际产能合作博览会”由欧亚经济论坛组委会主办、振威承办；由科技部、中科院及中俄蒙三国政府等共同主办的“中国（满洲里）北方国际科技博览会”。

振威在新能源、新出行产业的品牌展会有，上海国际充电站（桩）技术设备博览会、成都国际电动车及新能源汽车展览会、天津国际汽车制造与装备博览会等。

大会将全面展示城市智能交通、共享出行、智慧公路、智能停车、车联网等智能交通建设领域的新技术、新产品及最新解决方案。大会预计展览面积近40000平方米，吸引近数百家企业参展，专业参观人数预计将突破30000人。

此外，在大会共享智能出行论坛环节，将为专业观众提供更加权威的政策解读和行业展望。届时，大会将邀请共享智能出行领域政府主管机构领导、专家学者，以及百度、阿里、京东、华为、海康威视、神目科技、凹凸租车、曹操专车、嘀嗒出行、锂享出行、宝驾出行、江昕轮胎、星恒电源等众多企业负责人、高管出席，共同探讨中国共享智能出行领域的机遇与挑战，全面汇聚行业智慧，共同从战略高度去审视探讨共享智能出行的现状与未来。